汽轮机组通流部件的腐蚀和积盐是一个自发过程。由于补给水深度除盐、凝结水精处理不够以及炉水PH、总磷不稳定，锅炉处于腐蚀或积盐状态，炉水中的钠盐、二氧化硅随蒸汽进入汽轮机，随着蒸汽压力及温度下降，二氧化硅及钠盐便会析出沉积在汽轮机表面，使得汽轮机流通部件结垢，出力下降，严重还会酿成事故。 

由于锅炉产出的蒸汽并不是绝对的清洁(其中含有各种盐分和杂质)，蒸汽在进人汽轮机内膨胀做功时，参数降低，携带盐分的能力逐渐减弱，盐分即被分离出来，紧紧地黏附在喷嘴、动叶和汽阀等通流部分的表面上，形成一层坚硬的盐垢。汽轮机内沉积的物质可分为易溶于水的、稍溶于水的和完全不溶于水的。可溶性的均是钠盐，如碳酸钠、硫酸钠、硅酸钠、氯化钠、磷酸三钠等；不溶性的是二氧化硅、氧化铜、三氧化二铁等。

福建联合石油化工有限公司乙烯装置裂解气压缩机K20201在主汽阀、抽汽阀全开的情况下，透平总进气量由1月份的460t/h下降至6月12日的404t/h左右，输出功率从 2020年1月31前的43000KW以上，下降至6月12日的36200KW左右，经过研判为透平结垢所致，透平结垢对机组稳定运行带来严重影响。

6月14日，与维功环保科技（南京）有限公司交流透平在线清洗技术，经评估该方案的风险及可行性后编制清洗方案并加以实施。考虑到炼化装置的复杂性，开始清洗比较保守，通过一段时间的运行监测，药剂没有对乙烯透平及关联系统造成任何损害，相反透平功率在缓慢升高。经后期逐步恢复正常加药量，透平输出功率经一个多月的在线清洗恢复到42000KW，达到了预期效果。